一、智能軸承測(cè)試儀主要功能：

 

    軸承、齒輪狀態(tài)判斷

 

    低頻振動(dòng)烈度測(cè)量

 

    高頻沖擊振動(dòng)測(cè)量

 

    軸承故障聽(tīng)診

 

    二、智能軸承測(cè)試儀檢測(cè)原理：

 

    機(jī)械設(shè)備的振動(dòng)測(cè)量：

 

    任何機(jī)械設(shè)備在工作時(shí)都會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)。當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)異常時(shí)，振動(dòng)會(huì)隨之增大。設(shè)備的振動(dòng)直接反映了設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的優(yōu)劣，是設(shè)備故障診斷的主要信息。

 

    旋轉(zhuǎn)機(jī)械不同類型故障引起異常振動(dòng)形式也不相同。轉(zhuǎn)子不平衡、轉(zhuǎn)軸不對(duì)中、機(jī)座松動(dòng)、滑動(dòng)軸承的油膜震蕩等故障均引發(fā)低頻振動(dòng)。公司設(shè)計(jì)的該款診斷儀的Lo RMS （低頻振動(dòng)烈度）測(cè)量方式可診斷出低頻頻域的異常。

 

    滾動(dòng)軸承狀態(tài)的測(cè)量：

 

    滾動(dòng)軸承的內(nèi)圈、外圈或滾動(dòng)體受到損傷時(shí)，每當(dāng)滾動(dòng)體滾過(guò)工作面缺陷就會(huì)發(fā)生沖擊，引起脈沖性振動(dòng)。由于阻尼的作用，脈沖性振動(dòng)是一種衰減性振動(dòng)，因而沖擊脈沖的強(qiáng)弱反映了故障的程度。

 

    滾動(dòng)軸承的異常表現(xiàn)為振動(dòng)加速度信號(hào)的振幅和沖擊系數(shù)（加速度峰值與平均值的比值）的異常。在發(fā)生故障的初期，脈沖峰值和沖擊系數(shù)會(huì)明顯增大，平均值變化不大。當(dāng)峰值增大到一定程度后，便不再增大，而平均值則開(kāi)始逐漸增大，沖擊系數(shù)逐漸減小。智能軸承測(cè)試儀一般的診斷用平均值（Hi AVE）作為判定標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于轉(zhuǎn)速較低(300rpm 以下）的場(chǎng)合，平均值變化較小，可用峰值（Hi PEAK）作為判定正?；虍惓５臉?biāo)準(zhǔn)。如果同時(shí)用峰值（Hi PEAK）和平均值（Hi AVE）進(jìn)行綜合診斷可靠性就更高了。另外也可用沖擊系數(shù)作為判定標(biāo)準(zhǔn)。例如，在平均值（Hi AVE）較大，而峰值（Hi PEAK）和沖擊系數(shù)較小時(shí)，表明軸承潤(rùn)滑不良產(chǎn)生磨損；相反則說(shuō)明軸承收到損傷。該款診斷儀的Hi AVE、Hi PEAK測(cè)量方式可診斷出高頻范圍的異常。

 

    齒輪狀態(tài)的測(cè)量：

 

    與滾動(dòng)軸承狀態(tài)測(cè)量類似。該款診斷儀的Hi AVE、Hi PEAK測(cè)量方式可診斷出齒輪狀態(tài)的異常。